Detta är en kolumn.Åsikterna som uttrycks är skribentens egna.
Avbryt aldrig din fiende när han begår ett misstag – så lyder ett citat som tillskrivits både Napoleon och den kinesiske generalen Solar Tzu.
Det finns skäl till att Kinas ledning är märkligt tyst trots att landets olja är quick i Hormuzsundet. Medan Donald Trump far fram som en berusad cirkusbjörn som ödelägger världsekonomin finns en säker vinnare. Nya siffror visar att Kinas export av solpaneler, elbilar och litiumbatterier ökar i en häpnadsväckande takt.
Beneath mars månad ökade Kina sin export av solpaneler med 99,2 procent, enligt en analys av kinesiska tullsiffror som den brittiska nyhetssajten Carbon Temporary gjort. Exporten till Asien dubblerades och exporten till Afrika ökade med 176 procent. Kriget i Mellanöstern är en förklaring till uppgången.
Annons
Sydkorea lägger nu om sin energipolitik. Landets president Lee Jae Myung ser sin chans att öka takten i den gröna omställningen. Energichocken som är en konsekvens av kriget i Iran (Sydkorea får 70 procent av all sin råolja through Hormuzsundet) driver utvecklingen. Importen av elbilar och solpaneler slår rekord.
Annons
”Vår framtid är allvarligt hotad om vi fortsätter att vara beroende av fossila bränslen” sade Lee Jae Myung nyligen.
Inte undra på att Trump åker till Peking. Kina vinner ju.
Vårt gamla Europa däremot gör bort sig genom att lämna över framtiden för den europeiska bilindustrin till Kina.
Petropopulismen drar fram som ett avgasmoln över kontinenten. Ytterkantshögerns politiker har pressat EU att skjuta upp beslutet att förbjuda förbränningsmotorn från 2035. Sänkta drivmedelspriser slår undan benen på de företag som satsat stora belopp på en ny elektrifierad fordonsflotta.
Lastbilstillverkaren Scania har satsat flera miljarder på att utveckla ellastbilar. Males när ellastbilarna var färdiga att lanseras förstörde Tidöpartierna marknaden för dem genom att ta bort reduktionsplikten. Sverige har nu bland de lägsta bensinpriserna i EU, vilket leder till att Scania riskerar miljardbelopp i EU-böter eftersom elektrifieringen av deras fordonsflotta går för långsamt.
I Kina är nästan 30 procent av lastbilarna eldrivna, och snart kommer de också att rulla på europeiska vägar.
”Det här är orättvist” säger Scanias vd Christian Levin till Dagens Nyheter. Det är lätt att hålla med honom.
Annons
Males till skillnad från i Europa så sker nu ett historiskt genombrott för elektrifieringen också i USA.
Annons
I mars månad kom en större andel av USA:s el från fönybara källor än från fossila bränslen. Det är första gången som det sker, och finansmarknaderna talar ett helt annat språk än landets president. Vindkraft, sol och batterier är billigare än gas- och kolkraft.
”Trumpadministrationen kan inte hindra utvecklingen. De kan försöka förhala den males striden om nästa generations el är över och förnybar energi och batterier har vunnit”, säger Peter Davidson, vd för rikskapitalbolaget Aligned Local weather Capital, till tidningen The Guardian.
Om den här positiva trenden håller i sig borde den snart gå att avläsa i kind av sjunkande koldioxidutsläpp. Det vore en vacker gåva till mänskligheten.
Erika Bjerström är journalist och före detta utrikeskorrespondent på SVT.
