Close Menu
    Facebook X (Twitter) Instagram
    Trending
    • Planen för Alexander Isak: Startar mot Grekland
    • Dying my hair red
    • Vasa: Captain Jonsson´s Final Voyage – 360°
    • Handboll: Magnus Andersson uppges ta över Norge
    • 9-åringen tog en tugga av pannkakan – två dagar senare tvingades föräldrarna ta farväl
    • Hjälp en kvinna i nöd! 🚔
    • Malmökille fick plats i Iraks VM-trupp – Gwargis nobbas – Sydsvenskan
    • Karategubben | Bäst i test | SVT
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest Vimeo
    MORSHEDI
    • Hem
      • Engelska
      • Spanska
      • Persiska
    • Nyheter
    • Senaste
    • Politik
    • Sport
    • Kultur
    • Hälsa
    • Ekonomi
    • visste du att
    • Svenskar
    • Mer
      • Artikel
      • Blandat
      • Bok
      • Författare
      • industrier
      • Kultur & Underhållning
      • kändisar
      • Länder
      • Lokalt
      • Mat
      • Miljö
      • Teknik
      • Resor
      • universitet
      • Visor
      • youtube
      • Örter
    MORSHEDI
    Home » ”Större att vinna Indy 500 än att vinna mästerskapet” | Motor
    Sport

    ”Större att vinna Indy 500 än att vinna mästerskapet” | Motor

    morshediBy morshediMay 24, 2026No Comments5 Mins Read
    Share Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Reddit Telegram Email
    Share
    Facebook Twitter LinkedIn Pinterest Email


    Indy 500 är världens största race.

    För två svenska stjärnor är det också hemmaplan.

    Och båda säger samma sak inför söndagens race:

    – Det är större att vinna Indy 500 än att vinna mästerskapet.

    Marcus Ericsson bor i Indianapolis.

    Foto: RICHARD DOLE / STELLA PICTURES

    Felix Rosenqvist bor i Indianapolis.

    Foto: WALTER G ARCE SR GRINDSTONE MEDI / STELLA PICTURES

    Foto: DARRON CUMMINGS / AP TT NYHETSBYRÅN

    Marcus Ericson har skrivit historia på Indianpolis Motor Speedway. I maj 2022 blev han andre svensk genom tiderna, efter Kenny Bräck, att vinna Indy 500. Därefter har han kommit tvåa i loppet två gånger. 

    Året efter som titelförsvarare och då hade han inte bara vinnaren Josef Newgarden emot sig, utan även domarna. Newgarden vann efter högst tveksamt domslut. 

    I fjol var också Marcus tvåa över millinjen, bara sju tiondelar efter vinnaren Alex Palou, males efter loppet diskades svensken, då han och stallkamraten Kyle Kirkwoods bilar inte klarade den tekniska inspektionen efter racet.

    – Det känns som komma hem att köra ovalen på Indianapolis Motor Speedway. Det är min favoritbana. Här trivs jag bäst. Det är bara att kolla de sista fem åren, säger Marcus och fortsätter:

    – Det är alltid en magisk känsla att köra på den ovalen. Och är man mästare här, då är man mästare för alltid. Jag vet vad som krävs för att vinna här.

    Marcus Ericsson firar traditionsenligt med mjölk efter segern i Indy 500 i maj 2022.

    Foto: Michael Conroy / AP / TT NYHETSBYRÅN

    Felix Rosenqvist vill veta hur det känns.

    Han har blivit fyra två gånger och har kvalat mästerligt här flera år i rad. Han var snabbast av alla genom hela kvalet inför årets lopp, inte minst i näst sista Quick 12 – males i avslutande Quick 6 tappade han lite fart och blev fyra.

    – Jag siktade på pole place, så jag blev lite besviken. Males jag har ett väldigt bra utgångsläge och är väldigt stolt över mitt crew, sa han efter kvalet.

    Han tror att hans erfarenhet kan vara avgörande på söndag – och han säger att han har tålamodet som krävs för att vara först över mållinjen efter 200 varv.

    – Fyra är en fantastisk bra startposition. Kvalet är nästan som ett eget litet race, det hade varit grymt kul att ta en pole, jag varit nära tre gånger, snabbast i Quick 12 tre gånger och sen missat i quick 6, så det är additional frustrerande. Males startplats fyra är optimalt, sa han i en intervju med Viaplay. 

    Bäste svensk – hittills

    Felix har varit bäste svensk hittills den här säsongen. Han är på elfte plats i mästerskapet, Marcus är tolva.

    Den 19 april stod Felix i pole place i Lengthy Seashore, och kom tvåa i loppet. Efter det var det dags för racingbanan på Indianapolis Motor Speedway och Felix var återigen blixtsnabb och startade från tredje plats, males tvingades sedan bryta loppet  

    Efter en lite trög begin på säsongen har Felix visat toppklass i två race och i ett kval och han är verkligen en av förhandsfavoriterna i Indy 500.

    Annons

    Marcus Ericsson har studsat tillbaka fint efter en mardrömssäsong i fjol.

    Andretti hade drawback i kvalet until Indy 500. Då var ändå 35-åringen från Kumla bäst i teamet med en 18:e plats i kvalet. Will Energy (20) och Kyle Kirkwood (26).

    Innan dess har Marcus framför allt visat fart i kvalen.

    Han stod i sin första pole place i Indycar, då han var etta i kvalet i Arlington, males slutade sedan på fjärde plats. 

    I alla intercourse lopp hittills den här säsongen har han placerats sig bättre i kvalet än i loppet.

    Det brukar vara tvärtom – vad har hänt?

    – Ja, exakt. Starka race har varit min specialitet. Det positiva är förstås att jag har steppat upp i kval. Males jag är besviken att jag inte fått med mig mer resultat. med lite marginaler på min sida hade jag haft två pallplatser. Jag och teamet måste reda ut hur vi kan utföra racen bättre. Farten finns där, säger Marcus.

    Han bryter gärna mönstret i Indy 500.

    – Jag jobbade jäkligt hårt hela vintern för att ta steget tillbaka until den nivån där jag vill vara. Jag är nöjd över att jag och teamet varit med i toppen varje helg. Males nu måste jag få resultat med mig också.

    På tal om så marginaler, Marcus har som sagt varit nära seger i Indy 500 flera gånger.

    – Jag hade kunnat vara trefaldig mästare: i stället har jag fått uppleva de där andraplatserna och en orättvis diskning. Males det är också tjusningen med sporten och Indy 500. Det här är vårt Tremendous Bowl och jag har alla känslor på den här jäkla banan, säger Marcus och skrattar.

    Han har också fått en unik uppladdning, för ett par veckor sedan fick han köra vinnarbilen från 1955, i tidsenlig klädsel dessutom,.

     – Det var riktigt coolt. Hjulen var så smala och att de körde 200 km/h med de bilarna är helt sjukt. Jag körde 80 km/h och det kändes totalt livsfarligt och som hela bilen skulle rasa ihop.



    Source link

    Share. Facebook Twitter Pinterest LinkedIn Tumblr Email
    Previous ArticleJag fick oväntad hjälp av en främling – Sydsvenskan
    Next Article Dotterns filmkväll spårade ur: ”Springer folk ur alla dörrar”
    morshedi

    Related Posts

    Sport

    Planen för Alexander Isak: Startar mot Grekland

    June 2, 2026
    Sport

    Handboll: Magnus Andersson uppges ta över Norge

    June 2, 2026
    Sport

    Malmökille fick plats i Iraks VM-trupp – Gwargis nobbas – Sydsvenskan

    June 2, 2026
    Add A Comment
    Leave A Reply Cancel Reply

    Top Posts

    Planen för Alexander Isak: Startar mot Grekland

    June 2, 20260 Views

    Dying my hair red

    June 2, 20260 Views

    Vasa: Captain Jonsson´s Final Voyage – 360°

    June 2, 20260 Views

    Handboll: Magnus Andersson uppges ta över Norge

    June 2, 20260 Views

    9-åringen tog en tugga av pannkakan – två dagar senare tvingades föräldrarna ta farväl

    June 2, 20260 Views
    Categories
    • Hälsa
    • Nyheter
    • Politik
    • Resor
    • Senaste Nyheter
    • Sport
    • youtube
    Most Popular

    Planen för Alexander Isak: Startar mot Grekland

    June 2, 20260 Views

    Dying my hair red

    June 2, 20260 Views

    Vasa: Captain Jonsson´s Final Voyage – 360°

    June 2, 20260 Views
    Our Picks

    Planen för Alexander Isak: Startar mot Grekland

    June 2, 2026

    Dying my hair red

    June 2, 2026

    Vasa: Captain Jonsson´s Final Voyage – 360°

    June 2, 2026
    Categories
    • Hälsa
    • Nyheter
    • Politik
    • Resor
    • Senaste Nyheter
    • Sport
    • youtube
    Facebook X (Twitter) Instagram Pinterest
    • Privacy Policy
    • Disclaimer
    • Terms & Conditions
    • About us
    • Contact us
    Copyright © 2024 morshedi.se All Rights Reserved.

    Type above and press Enter to search. Press Esc to cancel.