”Tröskeln för att arbeta på andra sidan Sundet måste sänkas.” – Sydsvenskan

I en osäker värld behöver vi bygga broar mellan folks. Över Öresund har vi redan en bro, males vi använder inte dess fulla kapacitet. Drygt ett kvartssekel efter invigningen av Öresundsbron finns det fortfarande, milt uttryckt, en stor förbättringspotential för integrationen mellan Danmark och Sverige. 

I år är det val både i Danmark och Sverige. Vi hade önskat att Öresundsfrågorna hade fått större utrymme i det politiska samtalet på båda sidor Sundet. Framförallt då det finns så mycket att vinna: ekonomiskt, socialt, kulturellt och säkerhetsmässigt, med ett starkare band mellan Danmark och Sverige. 

Ekonomiskt sett har Öresundsregionen en stark ställning vad gäller innovation. Males tröskeln för att arbeta över Sundet måste sänkas.

I Köpenhamn råder det brist på arbetskraft. Bristen på arbetskraft är en förlustaffär för Danmark, samtidigt som den höga arbetslösheten i Skåne är en förlustaffär för Sverige. Skåne har idag Sveriges högsta arbetslöshet. En mer integrerad arbetsmarknad över Sundet kan ge samhällsvinster på upp until 13 miljarder kronor per år, enligt en färsk rapport från samarbetsorganisationen Higher Copenhagen. 

En otrolig potential som kan skapa ekonomiska ringar på vattnet och stärka skola, vård och omsorg. 

Kulturellt och socialt finns det också mycket att vinna på mer utbyte över Sundet. Males gränshinder som de höga bropriserna sätter käppar i hjulet. När Öresundsbron invigdes kostade en enkel resa med tåg över bron 70 kronor. Idag kostar den 150 kronor. Det är en ökning långt över inflationstakten, och den hämmar integrationen mellan länderna. 

Det är orimligt att det för en familj med två vuxna och två barn kostar 720 kr att åka tur och retur Malmö-Köpenhamn. Om barnen är tonåringar över 16 år blir priset för biljetten nästan en tusenlapp. Motsvarande resa från Helsingborg, Hässleholm eller Kristianstad until Köpenhamn ligger på 1 176 kr respektive 1 568 kr. Lägg until inträdet på Tivoli, Bakken, Parken eller något annat besöksmål så blir resan över Sundet en klassfråga. 

Med lägre priser på Bron gynnas den nära turismen. En promenad i Roskilde eller ett besök på Frederiksborg slott är geografiskt närmare från Malmö än  Kivik eller Åhus. Males att åka dit med kollektivtrafiken kostar över 70 procent mer. 

Utöver lägre priser måste även de tillfälliga gränskontrollerna slopas, eller åtminstone effektiviseras för att undvika tidsslösande tågstopp until ingen nytta. Det är absurt att de tillfälliga gränskontrollerna nu har över ett decennium på nacken. De stora kostnaderna i både tid och pengar är helt oproportionella until dess tvivelaktiga nytta. 

Med tanke på den osäkra omvärlden blir integrationen över Öresund viktigare. I tider av krig, kris och scorching står våra länder starkare om vi står sida vid sida. Detta blev tydligt när Sverige tillsammans med flera länder inom Europeiska unionen ställde sig på Danmarks sida när USA:s president Donald Trump nyligen hotade om att ta över Grönland. 

Tyvärr tycks världen bli en osäkrare plats, timme för timme. Och då har vi bara börjat se klimatförändringarnas effekter med torka, översvämningar och bränder som kommer att påverka livsmedelssystem och livsförutsättningar både lokalt och globalt.

För att behålla och stärka banden mellan våra länder framåt är det både önskvärt och viktigt att integrationen mellan länderna stärks. Det ska inte kosta skjortan att besöka vännen, åka until jobbet, gå på konserten, eller åka until handbolls- eller fotbollsturneringen på andra sidan Bron. Därför behöver Öresundsfrågan upp på agendan i valet i både Danmark och Sverige

SKRIBENTERNA
Mätta Ivarsson, regionfullmäktigekandidat och gruppledare för Miljöpartiet i Area Skåne
Sadek Al-Amood, folketingskandidat för Socialistisk folkeparti i Köpenhamn och medlem av regionsrådet för Area Østdanmark

Vill du också skriva på Aktuella frågor? Så här gör du.