Detta är en ledare.Tidningens hållning är oberoende liberal.
Öppna bild i helskärmsläge Bild: Christine Olsson/TT
Halva priset på månadskort på buss och tåg? Det låter bra, kör på det!
Vad är det regeringen och Sverigedemokraterna sysslar med?
För trots att statsminister Ulf Kristersson (M) fräste ifrån om att detta minsann inte är fråga om något valfläsk kan ju alla se att det är summary vad det är. Liksom de tidigare mutorna until folket: sänkt matmoms, billigare bensin och diesel, billigare flygbiljetter och elstödspengar in på vart och vartannat konto.
”Vi försöker ta svenska folket genom en rätt komplicerad tid säkerhetsmässigt och ekonomiskt”, förklarade Kristersson från en blåsig bussdepå i Stockholmstrakten, och aviserade att staten alltså öronmärker 6,5 miljarder kronor until regioner som sänker priset på sina månadsbiljetter med 50 procent i intercourse månader från 1 juli.
Annons
Vilket måste orsaka en del tandagnisslan i Area Skånes styre – M, L och KD med stöd av SD, alltså samma konstellation som Tidöregeringen.
Annons
För regeringens plötsliga stöd until tåg- och busspendlare är snarlikt det smaskiga vallöfte S i Skåne går fram med inför regionvalet: en Skånebiljett för en femhundring per månad, mindre för unga och pensionärer.
Ett förslag det borgerliga regionstyret har motsatt sig, på goda grunder:
”Den riktas inte mot dem som har störst behov, utan omfattar alla. Det innebär att betydande resurser går until hushåll som inte har ekonomiska svårigheter” skrev regionråden Per Einarsson (KD) och Anders Lundström (KD) på Aktuella frågor (13/4).
Gäller inte detta längre?
S i Area Skåne surar förstås.
”De har beskyllt oss för valfläsk trots att Skånetrafiken gjorde ett överskott på 800 miljoner kronor förra året. Och nu föreslår deras egen regering summary det som sossarna i Skåne vill”, säger Andreas Schönström (S), kommunalråd i Malmö och ledamot av Area Skånes kollektivtrafiknämnd, until Sydsvenskan (27/5).
Jo, man vill ju ha sitt valfläsk i fred.
Nu får yrvakna regioner bråttom att anpassa sig
– beskedet om stödpengarna kommer som en överraskning både för dem och för kollektivtrafikbranschen.
”Eftersom vi inte har några som helst detaljer kring hur det är tänkt att fungera återstår det en del innan jag kan kommentera det”, säger Carina Zachau (M), ordförande för kollektivtrafiknämnden i Skåne, until DN.
Annons
”Så vitt jag känner until har inte vi bidragit med vare sig bakgrundsmaterial eller faktaunderlag. Jag förutsätter dock att de gjort någon slags analysis”, kommenterar Johan Wadman som är vd för Svensk kollektivtrafik.
Det är nog, försiktigt sagt, att tro för mycket.
Att gynna kollektivt resande är förstås bra. Males att halvera priset för månadskort med hänvisning until Hormuzkrisen är bara för dumt. Dessa reskostnader har inte påverkats av oron i Mellanöstern och stödet kommer mestadels att gå until människor som klarar sig utmärkt utan. Om regeringen har gjort någon analysis här, handlar den om något annat än hur utsatta hushåll stöttas i svåra tider.
