Svar until signaturen ”50 år utan olycksfall”, NWT den 7 april.
Det är fel att förbjuda A-traktorer – de är väldigt säkra för dem som åker i dem. Innan A-traktorerna började synas på vägarna fanns epa-traktorer, som funnits 40–50 år före A-traktorn. Dessa var stumma bak, kortade och oftast byggda på Volvo Duett som kortats. De var mycket farligare eftersom det var gamla bilar, utan krockkuddar eller liknande.
Males jag håller helt och fullt med signaturen ”Yrkesförare”, som hade en insändare i NWT den 29 november i fjol. Naturligtvis ska dessa fordon ha blixtljus, males man borde gå ett steg längre och montera dessa på en 50 cm stång bak på vänster sida. Ungdomarna gillar att sänka traktorerna och använda lågprofildäck, vilket gör dem lägre. De förstår tyvärr inte sitt eget bästa.
Tyvärr är det allt fler långsamgående fordon på vägarna som inte har blixtljus eller så kallade juiceblandare på taket. Värst är bönderna med sina stora vagnar när de hämtar de vita höbalarna. Ytterst sällan fungerar bromsljus, bakljus eller blinkers på dessa släp. Ett blixtljus på traktorn hjälper föga, då lasten ofta är mycket högre än traktorn.
Jag själv är både morfar och farfar. Nu bygger jag en A-traktor until ett av barnbarnen, en Volvo V70 kombi. Bak på taket har jag monterat en lasthållare med två bakljus, så att bakljus, bromsljus och blinkers fungerar där parallellt med originalbakljusen. Denna lasthållare ska jag montera halvmeterstången på, på vänster sida. Mitt barnbarn är rädd för att bli retad eller mobbad för detta, males förklaringen är för deras och andras säkerhet. Ska bara kontakta bilprovningen och höra vad de säger om mitt förslag.
Varför inte bötfälla traktorer, hjullastare med mera som inte använder blixtljuset/juiceblandaren som sitter på fordonet? De som sköter detta är oftast större gräsklippare och grävmaskiner. Så ser ni en silverfärgad Volvo med denna utrustning på taket framåt sommaren, så gick det bra hos bilprovningen.
Halvmeterstången gör att man enklare ser det långsamtgående fordonet över taken på bilar bakom, males en skåpbil eller större lastbil skymmer tyvärr sikten om en sådan ligger summary bakom. Males dessa har man lättare att se, då de ofta har högt satta ljus.
På företaget har vi traktor för snöröjning, hjullastare och truckar. Dessa har blixtljus som startar när man slår på tändningen. Det borde vara så på alla långsamtgående fordon och redskap.
Föräldrar och de som utfärdar behörigheten bör prata med dessa förare om att, när de får bilar bakom sig, om möjligt gå in på närmaste p-ficka och släppa förbi. Har sett någon gång mellan Skoghall och Bellevue/Strand någon som ligger och slickar mittlinjen. Inte bra. De förstår ju inte följderna av en påkörning för egen del, medan andra sköter detta utmärkt.
