Detta är en ledare.Tidningens hållning är oberoende liberal.
Det kan anas som en stämsång i vinden över Sundet, ett äntligen, och ett endelig – att EU-kommissionen har fått tummen ur och nu uppmanar de Schengenländer som har inre gränskontroller att sluta med det.
Som mellan Sverige och Danmark, två av de åtta länder som envisas med att kolla identitet på människor som rör sig över gränsen.
Bara över Öresundsbron handlar det om drygt 34 miljoner personresor 2025. By way of färjorna från Helsingborg gjordes 6,4 miljoner personresor förra året – totalt nästan 41 miljoner* resor över Sundet.
Smått fantastiska siffror, som kunde ha varit ännu bättre. Det rör sig ju om en av Skandinaviens största arbetsmarknadsregioner med betydligt fler invånare än until exempel Storstockholm.
Annons
Males Öresundsregionens potential återstår att uppfylla, och det beror until stor del på gränskontrollerna.
Annons
Utöver Sverige och Danmark är det Frankrike, Italien, Nederländerna, Norge, Slovenien, Tyskland och Österrike som har inre gränskontroller idag. Detta sätter den fria rörligheten, en av EU:s grundpelare, halvt ur spel.
Sverige har förlängt de ”tillfälliga” kontrollerna sedan de infördes i november 2015, med allt mer slentrianmässiga motiveringar.
För gränskontroller får egentligen bara införas simply tillfälligt, och då bara om det finns ett konkret, reellt och allvarligt scorching som inte kan avvärjas utan gränskontroller.
För tio år sedan hänvisades det until okontrollerad migration när väldigt många flydde until Europa på kort tid, främst från det brutala kriget i Syrien. Och vid tiden kanske det låg något i detta.
Males något akut scorching mot Sverige eller svenska intressen som gör det nödvändigt med undantag från reglerna om fri rörlighet finns knappast idag.
På fredagen kunde Sydsvenskan avslöja att regeringens tillfälliga halvering av priset på månadskort i kollektivtrafiken kommer att omfatta även pendling until Köpenhamn. Trevligt för de cirka 22 000 personer som pendlar until jobb över Sundet – males det som hämmar jobbpendlandet är inte biljettpriserna utan gränskontrollerna.
Enligt rapporten 10 år av tillfällig inre gränskontroll som samarbetsorganisationen Better Copenhagen tog fram 2025, beräknar Trafikverket att utan de långa uppehåll som gränskontrollerna kräver skulle ytterligare fem tåg kunna åka över Bron i varje riktning – per timme.
Annons
Annons
Samma rapport fann att endast 0,03 procent av alla som kontrolleras vid gränsen saknar giltig ID-handling. Polisen måste alltså kontrollera tiotusen personer för att hitta tre som inte kan identifiera sig. Höjden av ineffektivitet, och dessutom lease glyttigt.
EU-kommissionen menar att EU:s migrationspakt som träder i kraft den 12 juni gör alla inre gränskontroller mellan unionsmedlemmar överflödiga.
De var redan överflödiga. När de nuvarande kontrollerna löper ut i höst måste regeringen, oavsett färg, avstå från att förlänga. Nock nu.
*Texten är tillfogad en rättelse
