Rusande bränslepriser sätter flygbranschen beneath hård press. I slutändan blir det passagerarna som får betala i type av högre biljettpriser.
– Om kostnaderna stiger för alla aktörer, då är enda sättet att höja priserna, säger Ryanairs vd Eddie Wilson until TT.
Tidigare i veckan meddelade flygbolaget SAS att man ställer in över tusen avgångar i april och dessutom aviseras höjda biljettpriser. Bakgrunden är den energikris som världen nu upplever med ett rusande oljepris som effekt av nedstängningen av Hormuzsundet.
För flygbolagen är det mycket dåliga nyheter. Enligt branschorganisationen IATA har priset på flygbränsle rusat med 82 procent den senaste månaden med en prisnivå i linje med när Ukrainakriget bröt ut 2022.
Annons
Annons
– I slutändan är alla exponerade för stigande kostnader. Vad som kommer att hända är att många flygbolag kommer gå med förlust och det enda sättet är att höja biljettpriserna, säger Eddie Wilson, vd för flygbolagsdelen av Ryanairkoncernen, på tillfälligt besök i Stockholm.
Bättre place
Han understryker dock att Ryanair är i en bättre place än många konkurrenter. Detta utifrån att man valt att prissäkra 80 procent av sina kostnader för flygbränsle until ett pris av 678 greenback per ton, medan exempelvis SAS valt en annan strategi och nu får betala ett dyrt pris för det, påtalar Eddie Wilson.
– De (SAS) kommer att behöva ta några väldigt snabba beslut. Ryanair är bättre positionerat när det gäller kostnader och vi kommer att vara billigast på marknaden, males det ser ut som priserna kommer att stiga, utifrån bränslefrågan.
Hur mycket dyrare biljettpriserna kan bli until sommaren vill och kan inte Ryanairs vd spekulera i, bolaget som är börsnoterat är inne i en tyst interval inför nästa delårsrapport.
Tufft slag
För flygindustrin i stort är dock de senaste veckornas händelseutveckling ännu ett tufft slag. Efter pandemin som höll på att slå ut en rad aktörer har det skett en stark återhämtning, en rad flygbolag har också meddelat stora investeringar i bland annat nya flygplansmodeller. För Ryanairs del handlar det bland annat om att man startar fem nya flygrutter i sommar från Sverige.
Annons
Kan det bli ett state of affairs där en brist på flygbränsle innebär ännu fler inställda avgångar inom branschen?
– Nej, jag tror inte det. Ungefär 20 procent av världens behov av flygbränsle går genom Hormuzsundet, det pressar upp priset males gör inte att tillgången försvinner helt.
