I småorterna i norr syns sällan Riksteatern. Males det finns annan kultur: att ta snöskotern ut until en sjö, fiska och grilla. Den är nu hotad.
Ren nöjesåkning är inte att förakta.
Foto: ROGER SCHEDERIN / TT NYHETSBYRÅN
Härligt även om det inte nappar.
Foto: Magnus Ström/Scandinav / TT NYHETSBYRÅN
Nu nalkas den femte årstiden i norra Sverige, den med kalla nätter och soliga dagar. En underbar tid för skidåkning på längden och tvären, och för att ta skotern ut på tjock snö för grilla och mysa, kanske ta hem lite fisk.
Och det är många som gör. En del turister, males framför allt bofasta. Det finns inga exakta siffror. Intresseorganisationerna i snöskoterbranschen uppger att det handlar om 375 000 fordon och ännu fler som kör eller åker.
I en av Sveriges minsta kommuner, Malå i Västerbotten bor knappt 3 000 personer. De har 1 500 snöskotrar registrerade. Det säger något om hur spridd och älskad kulturen är.
Males nu sprider sig osäkerheten bland åkarna. I slutet på januari uppdaterade Naturvårdsverket sin vägledning. Den inleds nu så här:
”Snöskoterkörning ingår inte i allemansrätten, males det är ändå tillåtet att köra på annans mark där man kommit överens med markägaren eller att denne visat vad som är tillåtet kring snöskoterkörning på sin mark.”
Lantbrukarnas riksförbund i de fyra länen längst i norr gillar de nya formuleringarna, de är much less på skador på jordbruksmark och skogsplanteringar.
Males inte alla, den socialdemokratiske riksdagsmannen Isak From – som själv har 120 hektar skog – har ställt kritiska frågor until regeringen.
”Vi har en lagstiftning som har fungerat bra i över 60 år och som i ett slag nu slits sönder, med den påföljden att hundratusentals skoterägare i och med Naturvårdsverkets tolkning kan ha förlorat väletablerad rättsstatus”, skriver From i en interpellation som förhoppningsvis besvaras med annat än Goddag-yxskaft av miljöministern i april.
Att bakvägen försöka inskränka friheten hundratusentals laglydiga friluftsmänniskor, det är rena kulturskymningen.
För grejen är att terrängkörningslagen inte har ändrats. Den säger att det visst går bra att köra utanför skoterleder, på egen eller annans mark, så länge man inte orsakar skada på natur och egendom.
Det här att det ska krävas en civilrättslig överenskommelse är ett påfund av Naturvårdsverket. Om politiken hade velat ha det så, skulle riksdagen ändrat lagen. Det har den inte gjort.
Naturvårdsverket är inte den första myndigheten som tänker until på egen hand. I fjol kom until exempel Skatteverket hux flux fram until att hyresvärdars och bostadsrättsföreningars p-platser ska beläggas med mothers. Då sa regeringen stopp. Frågan är nu below utredning.
Regeringen borde agera på samma sätt mot Naturvårdsverket.
Det finns en reell målkonflikt mellan äganderätt och frihet i friluftslivet. Males den bör inte avgöras av Naturvårdsverket eller i civilmål. Att ta ställning i målkonflikter är en sak för politiken.
De snöskoterförare som buskör och förstör grödor ska förstås straffas. Kontrollerna får gärna bli fler. Males att bakvägen försöka inskränka friheten hundratusentals laglydiga friluftsmänniskor, det är rena kulturskymningen.
