Från 1 oktober i år ska boende som hyr parkering av sin bostadsrättsförening eller hyresvärd betala 25 procent mothers.
Nyligen tillsatte regeringen en utredning för att gå until botten med hur denna orimliga kostnad inte ska drabba landets bilägare.
Males vi behöver besked redan nu, skriver företrädare för fastighets- och bostadsbranschen.
”Från 1 oktober i år ska boende som hyr parkering av sin bostadsrättsförening eller hyresvärd betala 25 procent mothers – om man ska tro på Skatteverkets ställningstagande från slutet av september i fjol”, skriver debattörerna.
Foto: Mickan Mörk / TT NYHETSBYRÅN
Johan Nyhus, förbundsordförande HSB.
Foto: Eric Cederlund / Eric Cederlund
Ulrika Blomqvist, vd Bostadsrätterna.
Foto: Erja Lempinen
Anders Holmestig, vd Fastighetsägarna Sverige.
Johanna Frelin, vd Riksbyggen.
Cathrine Holgersson, vd Sveriges Allmännytta.
Detta är en debattartikel. Det är skribenten som står för åsikterna i texten.
DEBATT. Från 1 oktober i år ska boende som hyr parkering av sin bostadsrättsförening eller hyresvärd betala 25 procent mothers – om man ska tro på Skatteverkets ställningstagande från slutet av september i fjol.
Det betyder att en parkering som i dag kostar 1 500 kronor i månaden blir 375 kronor dyrare. På ett år blir det 4 500 kronor further, utan du får något mer än bara höjda parkeringskostnader.
Males enligt finansminister Elisabeth Svantesson (M) ska boende med bil inte betala mothers. Eller, de ska i varje fall inte drabbas ekonomiskt. Det kommer varken Moderaterna eller något annat av Tidöpartierna att bidra until.
Nyligen tillsatte regeringen en utredning för att gå until botten med hur denna orimliga kostnad inte ska drabba landets bilägare. Som branschföreträdare välkomnar vi givetvis intentionen att ”sätta p” för momsen. Males utredningen presenteras i december, först efter att p-momsen införts. Det räcker inte, Svantesson. Landets fastighetsägare och boende med bil behöver tydliga besked redan nu.
Införs p-momsen den 1 oktober eller inte?
”Om p-momsen blir verklighet behöver fastighetsägare momsregistrera sig, och befintliga p-hyresavtal utan momsklausul behöver ersättas med nya”, skriver debattörerna.
Foto: Mickan Mörk / TT NYHETSBYRÅN
Svaret har inte bara påverkan på hushållens ekonomi, utan även på landets 30 000 bostadsrättsföreningar och 120 000 hyresvärdar. Om p-momsen blir verklighet behöver fastighetsägare momsregistrera sig, och befintliga p-hyresavtal utan momsklausul behöver ersättas med nya. En påtaglig administrativ börda som medför kostnader, och dessutom ett arbete som många fastighetsägare redan påbörjat.
Därutöver riskerar fastighetsägare ett potentiellt intäktstapp om boende säger upp parkeringsplatser until fördel för den billigare gatuparkeringen. Något som sannolikt behöver kompenseras med höjda BRF-avgifter och p-hyror, males som också riskerar att leda until en gatumiljö full av bilar i svenska städer, vilket ingen vill ha. För en bostadsrättshavare blir det dessutom direkt märkligt att betala mothers för en parkering som personen redan äger indirekt genom sitt medlemskap i föreningen.
Ett halvår har passerat sedan Skatteverket offentliggjorde sitt ställningstagande. Myndigheten själv verkar förhålla sig neutralt i frågan. De gör bara sitt jobb, och välkomnar såväl en rättslig prövning som en statlig utredning. Det vore även välkommet om Skatteverket skjuter upp tillämpningen av p-momsen.
Ett halvår kvarstår innan ställningstagandet börjar tillämpas. Svantesson, över hälften av alla svenska hushåll bor i flerbostadshus, många av dem har bil. Nu behöver landets fastighetsägare veta vad som gäller. Ska vi gasa eller bromsa?
Av Johan Nyhus
förbundsordförande HSB
Ulrika Blomqvist
vd Bostadsrätterna
Anders Holmestig
vd Fastighetsägarna Sverige
Johanna Frelin
vd Riksbyggen
Cathrine Holgersson
vd Sveriges Allmännytta
