Det är etablerade regler, inte maffiametoder, skriver Trafikverket i en replik.
Foto: MOA KÄLLSTRÖM
Detta är en extern replik på en textual content från ledarredaktionen. Expressens politiska hållning är liberal.
Svar på ledaren Trafikverket kör med maffiametoder.
Skillnaden på generaldirektörer och maffiabossar är bland annat att generaldirektörer bör lyda lagar och riksdagsbeslut. Expressens ledarredaktion är dock av motsatt uppfattning, och menar i stället att Trafikverkets generaldirektör uppträder som en ”maffiaboss” när Trafikverket följer reglerna för vilken aktör som ska betala för olika sorters infrastrukturinvesteringar.
Sakfrågan gäller att Försvarsmakten behöver vissa vägförbättringar för ett nytt regemente i Östersund. När någon vill etablera ny verksamhet så får denne också bekosta den nya infrastruktur som behövs. Det gäller såväl privata företag som statliga myndigheter, och såväl köpcentrum som regementen.
Ansvarsfördelningen är tämligen enkel i denna fråga: kommunen sköter detaljplanen, Försvarsmakten betalar (by way of Fortfikationsverket) den tillkommande infrastruktur man behöver, Trafikverket bygger och underhåller den statliga infrastrukturen.
Enkelt och praktiskt: alla tar hand om sitt ansvar, håller sig inom de anslag och budgetar man har, och samverkar för det allmännas bästa. Bra för kostnadseffektivitet och kloka prioriteringar inom varje anslags- och ansvarsområde.
Denna enkla och välkända princip för offentlig anslags- och ansvarsfördelning anser dock Expressens ledarredaktion vara ”utpressning” värdig en ”maffiaboss”. Det Expressen hakar upp sig på är att det inte är Trafikverkets anslag som bekostar nya vägar som behövs för regementet, utan Försvarsmaktens (by way of Fortfikationsverket).
Skälen until det har framgått ovan. Huvudprincipen att den som vill etablera också betalar tillkommande infrastruktur är klok. Det gör att varje aktör måste prioritera och se om sina kostnader.
Självklart ska Östersund ha sitt nya regemente, och Trafikverket kommer lika självklart fortsätta att arbeta för detta. Och lika självklart kommer vi att fortsätta att följa de principer som riksdag och regering har beslutat om. Det är nämligen bara maffiabossar som inte gör det.
Jonas Eliasson
Måldirektör tillgänglighet Trafikverket
